经济日报记者 唐一路大牛证券
今年以来，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）助力服务国家外向型经济发展，持续推动海铁联运增运上量。截至5月9日，长三角铁路2025年以来已完成海铁联运（箱数）超100万标箱。
在长三角地区，铁路部门强化货运点线能力支撑，有力满足海铁联运需求，推动降低社会物流成本，助力供应链稳定畅通和外贸出口持续向好。近年来，上铁集团加强与上海港、宁波舟山港海铁联运项目合作，优化运输组织，加强固定机班设置，按照客户需求分阶段精准开车，无缝衔接装卸、船期，开行“满轴”列车、“双快”（海铁联运快线+中欧快航）物流模式精品线路等，大幅减少车流在站、在港停留时间。截至5月9日，上海港、宁波舟山港今年已累计完成海铁联运（箱数）100.4万标箱，同比增幅8%，其中，上海港完成海铁联运（箱数）35.1万标箱，同比增幅逾20%，创历年同期新高。
上铁集团物流事业部多式联运科科长李琳介绍，随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔桥多式联运基地、阜阳国际物流港、扬州江都铁路专用线等基地（专用线）相继建成运营，截至目前，长三角地区至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条达95条，助力白色家电、光伏组件、五金件等商品“出海”；同步做好空箱衔接，提高运输组织效率，保障线条兑现率，促进大港海铁联运增运上量。
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