大众网记者 李文静 青岛报道我要配资
近日，由青岛城投集团旗下交发集团投资建设的沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程圆满完成青兰主线桥拆除及K642天桥架设攻坚任务，向2025年底双向通车目标迈出坚实一步。
交通调流与安全环保双控攻坚
作为青兰高速与沈海高速的枢纽性互通节点，该桥梁拆除工程面临较大的交通管制压力。为最大限度降低对区域交通的影响我要配资，交发集团联合有关主管部门和参建单位，科学组织、精心筹划，制定周密的交通调流方案，提前发布调流公告，设置绕行诱导提醒及远端分流点，引导公众合理规划出行路线，有效实现“零拥堵、零事故”的调流目标。
青兰主线桥为双向6车道4跨预应力现浇箱梁桥，最小跨径17米，不仅拆除施工量大，对安全、环保控制标准也很高。施工过程中，交发集团严格遵循相关技术规范，配备足量洒水车、雾炮机等扬尘设备，实施全程湿法作业，最大限度降低拆桥扬尘影响，实现安全与绿色施工双达标。
22米高空的精密“拼图”
K642天桥架设是此次封闭施工另一关键难点。该桥体距地面垂直高度达22米（约7层楼高），采用4跨×30米箱梁结构我要配资，施工中运用600吨级履带起重机进行跨线吊装作业。面对高空施工的技术挑战与安全风险，交发集团认真落实安全生产组织和技术措施要求，制定专项施工方案，组织多方专家论证及桌面推演，全过程强化关键环节组织和施工安全监控，精准实现吊装就位。
72小时“沈海速度”
此次施工现场累计投入大型施工设备30余台（套），管理人员、安全人员及作业人员近500名，仅用72小时，全面攻克交通调流复杂、高空作业风险高两大核心难点，圆满完成封闭施工任务，以实干彰显“沈海速度”，展示了交发集团在高速公路建设领域的专业实力与国企担当。
沈海高速南村至青岛日照界段是国家综合立体交通网的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网布局中的关键路段。该工程全长约131.45公里，采用设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建，投资概算为180.38亿元，由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、自贸实验区青岛片区、西海岸新区等青岛重点区域，并连接起胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通基础设施，建成后将有效带动沿线经济发展，支撑胶东经济圈一体化发展。
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